【에코저널=서울】서울시가 ‘전기자동차 분야의 올림픽’이라 불리는 최고 권위 대회에서 전기차 보급 확대와 충전인프라 구축, 전기차 관련 신기술 발굴 등에 노력해 온 성과를 인정받았다.

서울시는 제37회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS37)에서 ‘전기차 모범도시 상(E-Visionary Awards)’을 수상했다고 25일(목) 밝혔다. 시는 이번 대회 전시관에서 선보인 ‘오토차징 결제서비스’를 이달 말 공공기관 최초로 도입한다.

‘오토차징 결제서비스’는 충전커넥터를 충전구에 꽂기만 하면 ‘인증-충전-결제’까지 되는 자동 결제서비스다.

충전·결제 신기술 발굴 등 노력

서울시가 그동안 기후위기 극복을 위해 ‘탄소중립도시’를 목표로 전기차 대중화 정책을 본격 추진한 결과, 최근 3년간 보급된 전기차는 이전 10년간 보급된 전기차 수의 2배, 충전기는 6배 이상 대폭 늘었다. 

현재 서울 시내에 전기차 충전기는 총 54,753대(환경부 무공해차 통합누리집 기준)로 충전기 1기당 전기차 대수는 1.3대, 세계 주요 국가와 비교했을 때 보급률이 매우 높은 편이다.

온실가스 감축을 극대화하기 위해 버스·택시, 택배화물차 등 상용차를 전기차로 집중 교체하고 있다. 충전 사각지대를 없애기 위해 주거·업무시설에 완속, 주요 교통거점에는 급속 충전기를 설치하는 등 수요 맞춤형 생활충전 인프라 구축을 위해 노력 중이다.

시내버스는 현재 약 20%가 전기버스로 전환돼 운영되고 있다. 연차별로 전면 교체 해나가고 있다. 버스차고지와 주변 충전소에 전기차량 급속충전기를 구축, 전기차 전환을 앞당기고 있다.

화물차량은 lKEA코리아 등 유통회사와 업무협약을 체결하고 대로변 가로등형, 집중형 충전기 등 다양한 장소와 유형의 충전기 설치를 지원해 전기차량 전환을 위한 노력하고 있다. 

한 장소에 6기 이상의 집중형 초급속 충전기(200kW급)를 집중 설치하고 대로변 가로등형 충전기, 동별 거점 충전소 등 시민 근접 이용이 가능한 다양한 유형의 충전소 구축으로 수요 맞춤형 생활충전인프라도 확대해 나가고 있다.

전기차 충전에 대한 시민 편의 향상을 위해 ▲충전기 사물주소 ·위치정보 표준화 ▲QR 간편결제 ▲찾아가는 충전서비스 등 다양한 충전 신기술과 충전 서비스 발굴 및 운영에도 노력하며 전기차 수요를 견인해 나가고 있다.

도로명주소를 준용한 위치정보, 건물 내외부 상세 위치 등 전기차 충전 위치정보 표준을 마련하고 충전소에 ‘사물주소’를 부여해 손쉽게 찾아가는 시스템을 개발, 충전 불편을 해소해 나가고 있다. 카드 없이 휴대전화만으로 바로 결제되는 QR결제를 통한 간편결제서비스도 운영 중이다.

장애인, 노약자, 임산부 등 교통약자 대상 ‘찾아가는 충전서비스’를 시범 운영하는 등 다양한 실증사업을 통해 편리한 충전 환경을 조성해 전기차 수요를 확장시켜 나가고 있다.

회원·신용카드 없이 결제 가능한 ‘오토차징 결제 서비스’

서울시는 4월 22일부터 공공기관 최초 ‘오토차징 결제서비스’를 시행하고 이있다. 오토차징 결제를 이용하면 전기차 충전을 위해 충전기에 별도 화면을 조작할 필요가 없어지고, 회원카드나 신용카드를 태그하지 않아도 돼 충전 결제 불편이 대폭 해소될 것으로 기대된다.

한 번 가입하게 되면 이후부터는 충전커넥터 연결만으로도 회원카드, 신용카드, 앱 등이 없어도 서비스를 사용할 수 있다.

서울시는 공영주차장에 전기차 충전 시 1시간 내에 주차요금을 감면하고 있으나 출차 시 주차요금 감면을 위해 충전 증빙 자료를 별도로 제출하는 불편을 개선하고자 원포인트 결제방식을 도입, 충전요금과 주차요금을 따로 계산하는 번거로움을 줄여줄 예정이다. 서울에너지공사-모빌리티사(카카오모빌리티)와 협업해 ‘주차요금-충전요금 원포인트 결제’ 방식도 상반기 중 개발·적용해 대기없는 서비스를 선보인다는 계획이다.

서울시 여장권 기후환경본부장은 “서울시가 전기차 보급 확대 및 충전인프라 확충에 꾸준히 노력해 온 성과를 이번에 세계적으로 인정받게 됐다”며 “거점형 집중충전소·초급속 충전기 확충 등 충전 인프라를 지속 확대하는 한편 신기술도 다각적으로 적용, 전기차 이용 및 충전 편의를 높여나갈 것”이라고 말했다.